คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับการอัปเกรดระบบไอเสีย M5 G90 แบบเต็ม

BMW M5 เปรียบเสมือนภาพสะท้อนของความขัดแย้งบนล้อรถมาโดยตลอด เปรียบเสมือนรถซีดานหรูที่แฝงไว้ซึ่งหัวใจอันดุดันและเปี่ยมไปด้วยพลังเร่งสูงภายใต้ตัวถังอันสง่างาม BMW ได้ยกระดับแนวคิดนี้ขึ้นสู่ระดับชั้นบรรยากาศด้วย G90 เจเนอเรชั่นใหม่ แต่สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์อย่างแท้จริง บทเพลงอันไพเราะที่ประพันธ์โดยวิศวกรของ BMW แม้จะน่าประทับใจ แต่กลับเป็นเพียงแค่จุดเริ่มต้นเท่านั้น ผลงานชิ้นเอกที่แท้จริงเริ่มต้นขึ้นเมื่อคุณได้ปลดปล่อยศักยภาพทางเสียงอันเต็มเปี่ยมของรถยนต์คันนี้

พบกับการอัปเกรดระบบไอเสียเต็มรูปแบบ ไม่ใช่แค่การสร้างเสียง แต่คือการยกระดับสมรรถนะ เสริมบุคลิก และปรับแต่งเสียงของรถให้เข้ากับจิตวิญญาณของคุณ วันนี้ เราจะเจาะลึกโลกของระบบไอเสียเต็มรูปแบบสำหรับ G90 M5 ครอบคลุมทุกอย่าง ตั้งแต่ท่อไอเสียหลักไปจนถึงแคทแบ็คอันทรงพลัง

ทำไมต้องใช้ท่อไอเสียแบบเต็ม? มากกว่าแค่คันเร่งเสียงดัง

แม้ว่าการดัดแปลงแคทแบ็คแบบง่ายๆ สามารถเปลี่ยนเสียงได้ แต่ระบบไอเสียแบบเต็ม (เฮดเดอร์ถึงปลายท่อ) ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงแบบองค์รวม นี่คือเหตุผลที่ระบบไอเสียแบบเต็มจึงเป็นมาตรฐานทองคำสำหรับการปรับแต่งอย่างจริงจัง:

1.การไหลและการเพิ่มพลังงานที่ไม่จำกัด: คอขวดหลักของระบบไอเสียจากโรงงานคือดาวน์ไปป์ (หรือเฮดเดอร์) ซึ่งประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่ออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดไอเสีย แต่ก็จำกัดการไหลของไอเสียด้วยเช่นกัน การเปลี่ยนเฮดเดอร์เดิมเป็นเฮดเดอร์แบบแคทเทตโฟลว์สูงหรือแบบไม่มีแคทเทตโฟลว์ จะช่วยลดแรงดันย้อนกลับได้อย่างมาก ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่สามารถระบายไอเสียได้อย่างอิสระมากขึ้น ซึ่งมักจะส่งผลให้แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ร่วมกับการปรับแต่ง ECU โดยเฉพาะ

2. เสียงที่ลึกและสมจริงยิ่งขึ้น: ระบบโรงงานได้รับการเก็บเสียงและกรองเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านเสียงที่เข้มงวด ระบบเต็มกำลังแทนที่ท่อกลางและหม้อพักไอเสียที่จำกัดด้วยการออกแบบแบบตรง เผยให้เห็นเสียงที่แท้จริง ดิบ และไม่มีการกรองของเครื่องยนต์ S68 ขนาด 4.4 ลิตร เสียงคำรามทุ้มลึกที่รอบต่ำ ก่อนจะเปลี่ยนเป็นเสียงคำรามอันทรงพลังที่เรดไลน์

3.การลดน้ำหนัก: ระบบอะไหล่แต่งหลายรุ่นผลิตจากวัสดุพรีเมียมน้ำหนักเบา เช่น สเตนเลสสตีล T304 หรือ T409 หรือแม้แต่ไทเทเนียม เพื่อลดน้ำหนักได้อย่างเหนือชั้น การเปลี่ยนชุดแต่งเดิมที่หนักหน่วงสามารถลดน้ำหนักของรถได้หลายสิบปอนด์ เพิ่มความคล่องตัวและการควบคุมรถ

3. ความสวยงามที่ดึงดูดใจ: อย่าลืมเรื่องการอัพเกรดรูปลักษณ์ ระบบที่สมบูรณ์มักจะจบลงด้วยปลายท่อขนาดใหญ่ขึ้นและสวยงาม ไม่ว่าจะเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ ไทเทเนียมบลู หรือสเตนเลสขัดเงา ซึ่งเติมเต็มดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังได้อย่างสมบูรณ์แบบ และบ่งบอกถึงความตั้งใจจริงของเครื่องของคุณ

กายวิภาคของระบบไอเสียแบบเต็ม: จากท่อไอเสียด้านหลัง

ระบบ "เต็ม" หรือ "สมบูรณ์" คือการเดินทางจากบล็อกเครื่องยนต์ไปยังกันชนหลัง

ท่อระบายน้ำ: นี่คือจุดเริ่มต้นของเวทมนตร์ การเปลี่ยนอุปกรณ์เหล่านี้เป็นม็อดที่ทรงพลังที่สุดทั้งในด้านพลังและเสียง มันปลดปล่อยความร้อนและพลังงานจากเทอร์โบได้มากที่สุด ตัวเลือกมีตั้งแต่แบบแคทเทดไหลสูง (สมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างสมรรถนะ กลิ่น และความใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อม) ไปจนถึงแบบไม่มีแคทเทด (การไหลสูงสุดและความดุดัน แต่ในหลายพื้นที่ยังผิดกฎหมายและจะทำให้เกิดกลิ่นที่รุนแรงกว่า)

ท่อกลาง (X-Pipe หรือ H-Pipe): ส่วนนี้เชื่อมต่อท่อดาวน์ไปป์เข้ากับหม้อพักไอเสียด้านหลัง X-pipe เป็นการอัปเกรดที่พบได้บ่อยที่สุด ช่วยผสานจังหวะไอเสียจากทั้งสองฝั่งของเครื่องยนต์ V8 เข้าด้วยกัน เพื่อสร้างเสียงที่นุ่มนวลขึ้น แหลมขึ้น และแปลกใหม่กว่าในแบบฉบับของเฟอร์รารี ส่วน H-pipe มักจะให้เสียงคำรามที่ทุ้มลึกกว่าแบบรถมัสเซิลคาร์รุ่นเก่า

แคทแบ็ค / ท่อไอเสีย ลบ: ชิ้นส่วนสุดท้ายของปริศนา ส่วนนี้ประกอบด้วยหม้อพักไอเสียและกำหนดระดับเสียงและโทนเสียงขั้นสุดท้าย ระบบวาล์วเป็นที่แนะนำอย่างยิ่งสำหรับ G90 M5 ช่วยให้คุณสลับระหว่างโหมด "เงียบ" ที่ดูสุภาพเรียบร้อยสำหรับการออกเดินทางในตอนเช้าตรู่ และโหมด "ดัง" สุดเร้าใจสำหรับการวิ่งในสนามแข่งหรือบนถนนโล่ง

การปรับแต่งขั้นสูงสุด: สร้างเสียงอันเป็นเอกลักษณ์ของ M5 ของคุณ

นี่คือจุดที่ตลาดอะไหล่แต่งโดดเด่นอย่างแท้จริง การอัปเกรดท่อไอเสียแบบเต็มเส้นไม่ใช่ข้อเสนอที่เสียงเดียวเหมาะกับทุกคน แต่มันคือการปรับแต่งเสียงขั้นสูงสุด

การเลือกวัสดุ: คุณเลือกเสียงสะท้อนคลาสสิกของสแตนเลสสตีลหรือเสียงกระทบที่เบาเป็นพิเศษและมีเอกลักษณ์เฉพาะของไททาเนียม?

ปลายเสร็จสิ้น: เลือกจากสีเงินขัดเงา เคลือบเซรามิกสีดำ คาร์บอนไฟเบอร์เงา หรือสีไททาเนียมบลูขัดเงาอันสวยงาม เพื่อให้เข้ากับรูปลักษณ์ของรถของคุณ

การควบคุมวาล์ว: รีโมตสำหรับการควบคุมเสียงด้วยตนเองเพียงปลายนิ้วสัมผัส

ระดับเสียง: ด้วยการผสมผสานและจับคู่ส่วนประกอบต่างๆ (เช่น ท่อไอเสียแบบแคทเทปลายไหลสูงพร้อมวาล์วด้านหลังเพลา) คุณสามารถปรับระดับเสียงให้ตรงกับความต้องการของคุณได้ ไม่ว่าจะเป็นรถแข่งที่ดุดันและสมบูรณ์แบบหรือรถแข่งสุดขีด

คำตัดสินขั้นสุดท้าย

การลงทุนติดตั้งระบบไอเสียแบบเต็มระบบสำหรับ BMW G90 M5 ของคุณคือหนึ่งในการปรับแต่งที่คุ้มค่าที่สุดที่คุณสามารถทำได้ มันคือการเปลี่ยนแปลงที่ดึงดูดทุกประสาทสัมผัส ทั้งสัมผัสของพละกำลังที่เพิ่มขึ้น ภาพปลายท่อไอเสียอันสวยงาม และเสียงเครื่องยนต์ V8 ที่ปลดปล่อยพลังออกมาอย่างเต็มที่

มันคือการเปลี่ยน G90 ที่เป็นปรากฏการณ์อยู่แล้ว จากเครื่องจักรแห่งการประนีประนอม ให้เป็นเครื่องจักรแห่งความมุ่งมั่นอันบริสุทธิ์ ไม่ใช่แค่การอัพเกรด แต่เป็นการเติมเต็มเอกลักษณ์ที่แท้จริงของ M5

พร้อมจะนิยามเสียงคำรามของ M5 ของคุณหรือยัง? ติดต่อ Jagrow Performance เพื่อรับคำแนะนำที่สมบูรณ์แบบ