ที่ ตัวเว้นระยะยานยนต์ เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบส่งกำลังของรถยนต์ ใช้เชื่อมต่อเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ถ่ายเทกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนของรถยนต์ ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับหลักการและหน้าที่ของตัวเว้นวรรค

หลักการ:
โดยทั่วไปแล้วตัวเว้นระยะในรถยนต์จะประกอบด้วยแผ่นโลหะรูปวงแหวนที่เชื่อมต่อถึงกันตั้งแต่สองแผ่นขึ้นไป แผ่นเหล่านี้ยึดเข้าด้วยกันโดยใช้สลักเกลียว ทำให้เกิดเป็นยูนิตที่มีโครงสร้างแข็งแรง ด้านหนึ่งของแผ่นดิสก์เชื่อมต่อกับเพลาส่งออกของเครื่องยนต์ ในขณะที่อีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับเพลาอินพุตของชุดเกียร์ กำลังจากเครื่องยนต์จะถูกส่งผ่านสเปเซอร์ไปยังระบบส่งกำลัง ซึ่งจะขับเคลื่อนล้อรถ

ฟังก์ชั่น:

A--ระบบส่งกำลัง: สเปเซอร์จะถ่ายเทกำลังในการหมุนจากเครื่องยนต์ไปยังระบบส่งกำลัง ทำให้ยานพาหนะสามารถขับเคลื่อนได้ ส่งแรงบิดโดยการเชื่อมต่อเพลาระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ทำให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนกำลังที่ราบรื่น

การชดเชยการเคลื่อนที่ตามแนวแกน: ตัวเว้นระยะช่วยให้สามารถเคลื่อนตัวตามแนวแกนระหว่างเครื่องยนต์และระบบเกียร์ได้ ในระหว่างการทำงานของรถยนต์ อาจมีการเคลื่อนไหวสัมพันธ์กันระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเนื่องจากพื้นผิวถนนไม่เรียบหรือไดนามิกของระบบกันสะเทือน ตัวเว้นระยะได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อการเคลื่อนตัวตามแนวแกน โดยรักษาการเชื่อมต่อในระบบขับเคลื่อน ทำให้สามารถทำงานได้อย่างเหมาะสม

B--การดูดซับการสั่นสะเทือนและการลดเสียงรบกวน: นอกเหนือจากการส่งกำลังแล้ว สเปเซอร์ยังสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนและลดแรงกระแทกที่เกิดขึ้นในระบบขับเคลื่อน จึงช่วยลดผลกระทบต่อส่วนประกอบอื่นๆ ซึ่งจะช่วยลดเสียงรบกวนและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น

โดยสรุป หน้าที่หลักของตัวเว้นระยะในยานยนต์ ได้แก่ การส่งกำลัง การชดเชยการเคลื่อนที่ตามแนวแกน และการดูดซับแรงสั่นสะเทือนเพื่อลดเสียงรบกวน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนของยานพาหนะอย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ปกป้องส่วนประกอบอื่นๆ ในระบบขับเคลื่อน