ทำความคุ้นเคยกับส่วนต่างๆ ของระบบไอเสียค้นหาไดอะแกรมสำหรับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณเพื่อระบุตำแหน่งระบบไอเสีย ระบบไอเสียเริ่มต้นด้วยท่อร่วม ซึ่งเป็นส่วนของท่อ 4–8 ที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ของคุณ นำควันที่อยู่ใต้รถของคุณผ่านท่อโลหะลง มองหาท่อยาวที่มีกล่องโลหะอยู่ใกล้ด้านหน้าและด้านหลังและวิ่งจากเครื่องยนต์ไปท้ายรถ[1]
- เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาเป็นกล่องโลหะที่อยู่ใกล้กับท่อร่วมไอเสียที่กรองก๊าซที่เป็นอันตรายออก เช่น ไนโตรเจนออกไซด์และคาร์บอนมอนอกไซด์ ระบบไอเสียของคุณอาจมีตัวเร่งปฏิกิริยามากกว่า 1 ตัว
- เซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นพอร์ตอิเล็กทรอนิกส์ที่เสียบเข้ากับระบบไอเสียก่อนและหลังเครื่องฟอกไอเสียเพื่อตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ของคุณเผาผลาญออกซิเจนได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่ สายไฟสำหรับเซ็นเซอร์ออกซิเจนจะเข้าไปในตัวรถของคุณโดยตรง
- เรโซเนเตอร์เป็นส่วนที่กว้างขึ้นเล็กน้อยของท่อไอเสียของคุณ ซึ่งช่วยลดปริมาณเสียงรบกวนเมื่อคุณใช้เครื่องยนต์ที่ RPM บางรอบ ไม่ใช่ทุกระบบไอเสียจะมีเรโซเนเตอร์
- ท่อไอเสียเป็นกล่องโลหะขนาดใหญ่บริเวณท้ายรถ ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนจากไอเสียของคุณ
- ท่อไอเสียเป็นส่วนเล็กๆ ของท่อที่เชื่อมต่อกับด้านหลังของตัวเก็บเสียงและปล่อยให้ควันลอยออกไปในอากาศ
ปล่อยให้ระบบไอเสียเย็นลงหากคุณเพิ่งใช้รถของคุณควันไอเสียอาจร้อนจัดในขณะที่คุณขับรถ ซึ่งอาจทำให้ท่อร้อนขึ้นและทำให้เกิดแผลไหม้ได้ หากคุณเคยขับรถมาก่อนต้องการติดตั้งระบบใหม่ ให้จอดรถ ปิดสวิตช์กุญแจ และปล่อยให้เครื่องยนต์และท่อเย็นลง ปล่อยให้รถอยู่ตามลำพังประมาณ 1 ชั่วโมง จนกว่าคุณจะสามารถจับท่อไอเสียได้อย่างสบาย
[2]- อย่าแตะต้องท่อไอเสียทันทีหลังจากวิ่งรถเพราะจะร้อนจัด
- คุณสามารถลองฉีดน้ำอุ่นที่ระบบไอเสียเพื่อช่วยให้เย็นลงเร็วขึ้น
